今年上半年，我國裝備工業(yè)增加值累計增速不斷提高，出口交貨值增速企穩(wěn)回升，智能制造裝備需求動力強勁。
根據(jù)賽迪智庫近日發(fā)布的《2014年下半年中國裝備工業(yè)走勢分析與判斷》分析，下半年我國裝備工業(yè)仍將保持回暖態(tài)勢，工業(yè)機器人、服務機器人、3D打印等智能裝備、軌道交通裝備以及節(jié)能環(huán)保裝備等行業(yè)將呈現(xiàn)快速的增長態(tài)勢。
“受新一輪技術革命的影響，裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐將大大加快。”賽迪智庫裝備工業(yè)研究所研究員王鳳麗說。
根據(jù)賽迪智庫的上述報告，今年1~4月，規(guī)模以上裝備制造企業(yè)工業(yè)增加值同比增長11.5%，高于全國工業(yè)增加值增速0.6個百分點，增速較上年同期提高2.4個百分點。
以云計算、人工智能、3D打印等為代表的新興技術加快發(fā)展，同時，由于經(jīng)濟結構調(diào)整深入、勞動力成本上升等因素，裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級步伐加快，智能制造裝備需求動力強勁，產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)出快速擴大的態(tài)勢。
例如，由于越來越多的電子制造企業(yè)引入機器人生產(chǎn)線，推動制造過程智能化、柔性化發(fā)展，工業(yè)機器人應用需求持續(xù)擴大。
同時，3D打印技術也開始應用到復雜空間結構的零部件研發(fā)生產(chǎn)中。今年1月，中航科工二院699廠將3D打印技術應用于電子制造領域；3月，中航工業(yè)集團采用3D打印技術成功生產(chǎn)大型飛機零件。
而隨著制定智慧城市發(fā)展專項規(guī)劃城市的增多，物聯(lián)網(wǎng)設備、智能電網(wǎng)、智能儀器儀表等與智慧城市建設相關的裝備也迎來了快速發(fā)展。
不僅如此，王鳳麗指出，隨著制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化的加速推進，IT互聯(lián)網(wǎng)技術和制造領域的深度融合正在引發(fā)一場新的工業(yè)革命，對裝備工業(yè)加快推進生產(chǎn)方式、發(fā)展模式轉(zhuǎn)型具有深刻影響。
今年以來，裝備工業(yè)傳統(tǒng)行業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中轉(zhuǎn)變以往“以產(chǎn)品為中心”的理念，應用互聯(lián)網(wǎng)“以用戶需求為中心”的思維，積極構建新型企業(yè)生態(tài)價值鏈。如在傳統(tǒng)的數(shù)控機床行業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)思維的沖擊下，捷星數(shù)控打造出電子商務平臺，實現(xiàn)了企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時代的新發(fā)展。中國商飛公司研制的ARJ21支線飛機，則采用“主制造商+供應商”的管理模式，實現(xiàn)了全球十多個國家、104家供應商之間網(wǎng)絡化的協(xié)同研發(fā)和制造。
對于裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的前景，賽迪智庫分析指出，從外部環(huán)境來看，美、德、日等世界主要發(fā)達國家通過采用先進物聯(lián)網(wǎng)技術，打造數(shù)字化工廠，實現(xiàn)了從采購、生產(chǎn)到銷售和服務的全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化，但我國在數(shù)字化制造領域尚缺乏自主知識產(chǎn)權的數(shù)字化制造技術，迫使我國加快裝備工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐。
從國內(nèi)環(huán)境來看，移動互聯(lián)網(wǎng)與制造技術的融合不斷深入，推動工業(yè)制造模式從大規(guī)模制造向個性化定制、按需制造、定制化眾包生產(chǎn)等方式演進。
賽迪智庫預計，下半年裝備工業(yè)生產(chǎn)和銷售方式的變革將更為深刻，“眾籌+預售+定制”的互聯(lián)網(wǎng)化生產(chǎn)方式將不斷得到應用。王鳳麗認為，裝備工業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展必須契合這些要求，因此，產(chǎn)品高端化、個性化的發(fā)展趨勢將愈加明顯。
摘自《中國科學報》